近期江浙、河南等地部分紡企發(fā)出“風向變了”的感嘆，一方面2020年12月-2021年2月接到的訂單因花、棉紗價格大幅下挫遇到執(zhí)行難題，布廠、面料及服裝企業(yè)提出降低合同價格、延遲交付等要求；另一方面新訂單面臨賒欠、賬期等多種支付方式。由于美方對新疆棉花產品實施廣泛進口禁令、人民幣匯率大幅波動及棉花、滌綸短纖、粘膠短纖等原料價格大開大闔等的影響，紡織企業(yè)中長線訂單愈發(fā)謹慎。
風向變了！紡織訂單需謹慎
據(jù)廣東、浙江紡服貿易商反饋，3月中旬以來一些歐洲、日本訂單取消、推遲交付的現(xiàn)象明顯增多，出口企業(yè)擔憂不斷加劇。業(yè)內分析：一是歐洲第三波疫情嚴峻，多國加強防控措施，“封城”導致貿易、運輸?shù)仁艿胶艽鬀_擊，紡服合同被迫暫緩執(zhí)行或取消；二是中歐關系趨緊，不僅前期訂單交付、執(zhí)行遇到阻力，而且2021年二、三季度訂單的落實也難順暢；三是春節(jié)后棉花、粘膠等原料與紗廠價格同步大漲，而面料、服裝及消費終端提漲遭遇外貿、內銷采購商的打壓，產業(yè)鏈傳導受阻，因此低利潤訂單被下游主動放棄。
同時終端服裝行業(yè)快時尚的變化對我們國內紡織行業(yè)影響深遠。前幾年快時尚備受追捧，紡織市場為了順應這種對“快”的追求，各種現(xiàn)貨超市如雨后春筍般四處涌現(xiàn)。但現(xiàn)在趨勢有所轉變，因為外貿訂單量較大、付款方式較好等原因，近年來市場上的紡織企業(yè)一直在大力開拓外貿市場。但今年因為歐美疫情還在持續(xù)，歐洲部分國家、地區(qū)仍然處于封城的狀態(tài)中，另外年后的原料、面料價格大漲，都在一定程度上打擊了外貿訂單。近期歐洲的部分服裝品牌遭遇抵制，可能使外貿市場更加緊張。
據(jù)了解，目前紡織外貿市場上的訂單其中大部分都是來自于歐美的服裝品牌，雖然有不少國內的面料是出口東南亞，但這么面料最終也是制作成服裝出口歐美地區(qū)的。抵制H&M污蔑新疆棉過程中，恐將涉及到其他歐美服裝品牌。最終可能會對整個服裝、紡織外貿產生影響。“我們的面料主要用于出口，雖然沒有跟H&M有合作，但有很多歐洲客戶。目前影響還看不出來，但是這個不只是他們一家企業(yè)，長時間可能整個歐洲客人都會受到影響。”一位江浙地區(qū)紡織貿易企業(yè)負責人說道?！巴赓Q的影響是鐵定了，歐洲疫情還沒結束，外貿本來就不好，階段性可能比較難。”同時，國際紡織服裝供應鏈或因此迎來重鑄，很多支持使用新疆棉的國際服裝品牌，在未來將在國內消費獲得更多市場機會，而這部分企業(yè)將會提供更多的終端訂單。
因此未來訂單的好轉對聚酯影響幾何，能否再次托起市場，或將是業(yè)內人士密切關注的焦點。
與此同時，今年的“金三”紡織旺季雖然與往年相比稍顯不足，但染廠在近階段的整體表現(xiàn)依然是可圈可點，忙碌、擁擠的景象與正常旺季相差不大。
當40萬米/日的產量，碰上1000萬米的訂單量，染廠的擁擠將不言而喻。當然對于一些生產設備畢竟緊張的染廠來說，車間里放布的桶車都緊張了！
桶車的唯一功能就是堆放面料，然后帶著面料在各個生產環(huán)節(jié)之間流轉。從坯布進入車間退卷環(huán)節(jié)開始，桶車的重要作用就開始發(fā)揮，生產結束面料成功打卷打包之后，桶車又將回到第一步退卷環(huán)節(jié)。
一旦生產擁擠，訂單占據(jù)了大量桶車，導致桶車無法及時向生產第一步回流。桶車就將出現(xiàn)供不應求的局面，部分訂單面臨無車可用，無法正常生產的情況。于是這個時候，染廠里就出現(xiàn)了爭搶桶車，甚至買賣桶車的情況。也就是說桶車的緊張程度與染廠的繁忙程度是息息相關的，那由此可見現(xiàn)在的染廠必然是非常忙碌的。
一些染廠工人依靠工作的便利，占據(jù)不少桶車向客戶出售，一個桶車的價格已經達到了30元，一天賣桶車的收入已經遠超不少工人工資。桶車的價格不便宜，但這個價格也是跟著市場忙碌程度來定，據(jù)一些客戶反映，前幾年旺季的時候桶車一度賣到50元每個，尤其是18年的時候，近幾年行情不好，桶車很少需要買的。
開機率與忙碌程度不匹配
根據(jù)江浙地區(qū)樣本染廠開機率分析，目前染廠的開機率基本在86%左右。這個數(shù)值不低，但跟往年依然缺乏可比性。以往三四月份旺季，染廠的開機率一直都在90%以上，并且其中大部分時間都在95%以上，甚至100%。
另外一點就是，染廠開機率的回升速度很慢，距離年后復產復工已經一個多月了，開機率還沒有達到高位。根據(jù)統(tǒng)計，上周四染廠的開機率是在85%，三四天的時間已經過去了，開機率僅僅回升1%。開機率要重回到90%以上，以現(xiàn)在的速度看來可能還需要接近半個月時間。為何在染廠訂單如此忙碌的節(jié)骨眼，染廠開機率如此拖后腿？歸根究底還是人員配不齊，員工不足，染廠就算有心加大馬力趕工也只能干瞪眼。
目前的染廠生產較為忙碌，一方面是因為年前、年后積攢以及近期新下達的訂單量較大；另一方面也是因為目前的國際形勢緊張，歐美疫情嚴重，訂單違約風險較大，紡織人急于生產迅速脫手。同時疊加印染環(huán)節(jié)工人數(shù)量緊張，因此整個印染市場一片忙碌。
