一趟運費20萬：一船難求！運費暴漲把紡織外貿(mào)企業(yè)都逼瘋了，出貨就是虧錢
發(fā)布時間：2021-06-29 09:49:01點擊數(shù)：209
近日，美國排名前三的大型進口商家得寶（Home Depot）宣布，在當(dāng)前港口擁堵、貨柜短缺及新冠疫情拖累運輸進度的極端情況下，將租用一艘完全屬于自家的貨輪，來回航線100%專為家得寶，以緩解當(dāng)前的供應(yīng)鏈難題。一位總部位于英國的無船承運人表示，“離譜的費率”導(dǎo)致許多來自中國的訂單被取消，并解釋說：“這對無法漲價的零售商產(chǎn)生了重大影響?！绷硪晃挥涍\代理則表示，目前市場“混亂不堪”。他說：“我們客戶的進口正陷入停滯，規(guī)模較小的進口商將面臨倒閉。此外，據(jù)說進口商正在尋求將生產(chǎn)轉(zhuǎn)回歐洲?！?/span>同樣被運費逼瘋的還有紡織外貿(mào)企業(yè)“我都快愁死了，一趟船的海運費要20來萬，太高了，而且海運公司還不發(fā)貨，一直說過兩天、過兩天。”盛澤東方紡織城內(nèi)，維寧斯紡織（蘇州）有限公司負責(zé)人李玉（化名）向記者說道，該公司主要向西班牙出口防疫物資和其他紡織產(chǎn)品，2020年以來訂單情況一直不錯，業(yè)績很可觀。李玉表示，今年一季度時公司還不太忙，毛利率也較好，但從4月份開始，公司越發(fā)忙碌，但受海運費大漲、人民幣升值等影響，公司利潤相比去年同期下降了一半。對此，上述行業(yè)人士表示，今年二季度紡織出口企業(yè)面臨三大困境：海運費大漲、匯率上升和大宗商品價格持續(xù)上漲。“海運費大漲是因為國外疫情特別是印度疫情爆發(fā)，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿胶艽笥绊?，供?yīng)鏈往上推會影響到全球海運的不平衡，導(dǎo)致國內(nèi)遠洋航線的運價飆升。但其他國家因為疫情的原因，可能有很多集裝箱堆存在港口，能夠迅速出貨，所以他們的海運費相對來說是比較低的?！痹撔袠I(yè)人士舉例稱，一個集裝箱貨柜的運費從5000美元漲到1萬美元，而整個貨柜可能才價值3萬美元，運費占比逾四分之一，“這就導(dǎo)致部分利潤率相對低的產(chǎn)品的競爭力相比其他國家的產(chǎn)品沒有競爭力了，也就沒有必要出口了，因為出口就虧錢”。“人民幣升值是因為國內(nèi)疫情控制得比較好，然后國內(nèi)輸入性的通脹壓力比較大，所以人民幣從二季度開始漲幅也比較大，大約有2%~3%的升值幅度，這部分升值對于外貿(mào)出口企業(yè)來說，都是要自己消化的損失?！痹撔袠I(yè)人士說。而更可怕的是，7月1日起，讓利潤消失的大頭海運費將再次暴漲！據(jù)美國零售商協(xié)會預(yù)估，5-9月單月全美港口貨柜進口量皆將維持200萬TEU(20呎貨柜)以上水平，較先前預(yù)測繼續(xù)上調(diào)，主要是經(jīng)濟活動逐漸復(fù)蘇，但美國零售商庫存仍位于近30年低點，補庫存需求旺盛將進一步推升貨載需求。美國零售商協(xié)會的供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈爾德則認為，零售商正進入運送假日商品的旺季，這個旺季從8月開始。而市場上已有傳聞，部分船公司正在醞釀7月份的新一輪漲價。根據(jù)最新消息，陽明海運6月15日發(fā)給客戶通知指出，遠東到美國線將在7月15日漲價，遠東-美西、遠東-美東及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。這是陽明在半個月內(nèi)第三次漲價。其于5月26日宣布，自7月1日起調(diào)漲GRI，每40呎柜加收1000美元、20呎柜900美元；5月28日再度向客戶發(fā)出通知，7月1日起將擴大加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元；6月15日則是最新調(diào)漲。MSC則將在7月1日起對所有出口到美國、加拿大的航線加價，漲幅是每20呎柜2400美元、每40呎柜3000美元、每45呎柜3798美元，其中每45呎柜上漲3798美元也創(chuàng)下航運史單次漲幅最高紀(jì)錄！目前據(jù)了解，許多外貿(mào)企業(yè)已因為高額的海運費而收到客戶停止發(fā)貨的消息，且未來趨勢成本依舊不斷上升，利潤一再被擠壓！之前有人說2020年是外貿(mào)人“最艱難”的，但實際上“最艱難”的才剛剛開始。去年沒有訂單，沒有業(yè)績都不要緊。今年有訂單了，但是大環(huán)境在蠶食你的財富才是最可怕的。
來源：焦點視界
關(guān)鍵詞：中國大朗紡織網(wǎng)|毛織|毛衣|針織|服裝工廠|紗線|中國紡織紗線網(wǎng)
