韓國卡車司機(jī)罷工升級，港口癱瘓、停擺！
發(fā)布時(shí)間：2022-06-13 10:14:34點(diǎn)擊數(shù)：282
韓國卡車司機(jī)不斷升級的全國大罷工正加劇全球供應(yīng)鏈的中斷，從該國港口的放緩、停擺到汽車工廠的停產(chǎn)，影響正在擴(kuò)大。
自周二以來，成千上萬名卡車司機(jī)停止工作，抗議取消最低工資計(jì)劃。由于司機(jī)試圖阻止該亞洲國家最關(guān)鍵出口產(chǎn)品的交付，包括半導(dǎo)體芯片材料和與石化業(yè)產(chǎn)品，緊張局勢正在加劇。
此次罷工嚴(yán)重沖擊港口運(yùn)輸。據(jù)韓國交通部的數(shù)據(jù)顯示，周四，全國12個(gè)港口的集裝箱日吞吐量較5月份平均水平下降64%。世界排名第7大港口、占韓國全國集裝箱吞吐量80%的釜山港，吞吐量為13035個(gè)集裝箱，僅有平時(shí)的三成；現(xiàn)代汽車生產(chǎn)所在的蔚山港連續(xù)四天陷入癱瘓；仁川港吞吐量降到平日的兩成；另外，浦項(xiàng)和大山港的交貨量減少到零，鋼鐵和石油化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸也受到了影響。
韓國總統(tǒng)尹錫悅剛上任一個(gè)月就面臨第一場全國大罷工。他10日表示，希望勞資雙方經(jīng)由對話協(xié)調(diào)解決問題，政府不打算介入。韓國是全球重要半導(dǎo)體、智能手機(jī)、汽車、電池、電子產(chǎn)品的生產(chǎn)地，目前尚不確定罷工將持續(xù)多久，但這場曠日持久的爭端將進(jìn)一步擾亂已經(jīng)因新冠疫情、俄烏沖突而受沖擊的全球供應(yīng)鏈。此外，韓國是最大的存儲(chǔ)芯片出口國，也是一些全球最大汽車公司總部的所在地。韓國《東亞日報(bào)》報(bào)道則稱，韓國浦項(xiàng)制鐵、現(xiàn)代制鐵等鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品出貨被中斷。此外，由于鋼鐵對造船、汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的影響較大，因此有人擔(dān)心如果事態(tài)持續(xù)下去，將出現(xiàn)多米諾骨牌效應(yīng)。
據(jù)路透社6月10日報(bào)道，現(xiàn)代汽車在一份電子郵件聲明中表示，該公司所在蔚山工廠經(jīng)歷了部分生產(chǎn)中斷，目前正在密切監(jiān)控情況。現(xiàn)代汽車的一名工會(huì)官員表示，因韓國卡車司機(jī)罷工引發(fā)零部件短缺，6月9日該公司最大工廠產(chǎn)量減半。由于沒有卡車可用，各公司正在尋找其他運(yùn)輸方式?，F(xiàn)代汽車子公司起亞汽車的職員們開著新生產(chǎn)的汽車來前往倉庫。國土資源部部長Won Hee-ryong在周四的新聞發(fā)布會(huì)上表示，鋼鐵和水泥有可能成為此次罷工的主要受害者。據(jù)韓國水泥協(xié)會(huì)稱，約90%的水泥沒有工廠運(yùn)出，這些公司將推遲交貨，直到抗議者離開工廠大門。韓國卡車司機(jī)罷工給全球貿(mào)易帶來新的風(fēng)險(xiǎn)，韓國國土資源部在一份聲明中表示，政府正試圖通過與警方合作運(yùn)送緊急出口物資。報(bào)道稱，在22000名工會(huì)成員中，約37%的人參加了周四的全國罷工。工會(huì)表示，周五與政府的會(huì)議沒有就提高工資達(dá)成協(xié)議，他們將于周六再次舉行會(huì)議。
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