在微重力和真空條件下工作為下一代材料開辟了新的可能性。
AIMPLAS是位于西班牙巴倫西亞的技術中心，參與了許多新的研究項目，包括歐洲航天局(歐空局)的一項倡議BSGN先進材料加速器。
目的是利用地球軌道提供的條件，這為尋找應對工業(yè)和工程挑戰(zhàn)的技術解決方案提供了新的機會。
該項目的第一階段由衛(wèi)星應用Catapult領導，將側(cè)重于使先進制造公司能夠探索太空提供的可能性，重點是五個先進材料技術領域——高溫合金和混合材料、納米材料、先進陶瓷、新型聚合物和纖維以及功能涂層和薄膜系統(tǒng)。
“在AIMPLAS，我們非常自豪能夠參與這一開創(chuàng)性的項目，這將使我們能夠探索在太空制造新聚合物和纖維的條件，以獲得與地球上開發(fā)的產(chǎn)品相比更先進的先進材料，”AIMPLAS該項目的首席研究員Carolina Losada說。“在微重力和真空條件下工作為創(chuàng)造革命性的下一代材料開辟了一個可能性的世界。為有興趣探索這條道路的公司確定有吸引力的項目，并支持它們與行業(yè)合作發(fā)展，這是一個重大挑戰(zhàn)，也是一個巨大的機遇?！?/strong>
汽車項目
Aimplas還積極參與Lightcar和Veteria21項目，為汽車行業(yè)開發(fā)新的長纖維熱塑性復合材料。
電動汽車的減重是實現(xiàn)減排的關鍵之一。與使用相同電池的重型車輛相比，輕型車輛行駛所需的能量更少，因此它們的行駛里程更長。因此，該行業(yè)的目標是用新的復合材料取代金屬部件，幫助減輕50%-70%的電池重量。
該復合材料將提供諸如重量輕、耐沖擊性和剛性的優(yōu)點，以及使用傳統(tǒng)的、有效的、低廢物產(chǎn)生的制造方法的良好可回收性和可加工性。
目的是優(yōu)化熱塑性復合材料的轉(zhuǎn)化過程，使其能夠取代電動汽車電池外殼中的金屬。這將減輕電池重量，從而減少電池消耗，同時提供基于循環(huán)經(jīng)濟標準的可持續(xù)新解決方案。
在相關的Neorec項目中，AIMPLAS正在開發(fā)先進的化學和機械回收解決方案，以防止報廢輪胎和其他材料被送往垃圾填埋場，用它來獲取工業(yè)材料和物質(zhì)。
正在研究的化學回收過程包括厭氧降解，目的是分離和選擇比傳統(tǒng)生物更快厭氧生物降解生物聚合物的微生物，這將有助于建立更有效的回收過程。
據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)估計，歐洲每年產(chǎn)生多達400萬噸報廢輪胎，僅西班牙就占30萬噸。（來源：Aimplas、NTMT紡織新材料）
