美國東海岸碼頭工人與港口運(yùn)營商之間的為期三天的罷工官宣已經(jīng)結(jié)束，雙方已達(dá)成初步協(xié)議。此次罷工對美國大西洋沿岸和墨西哥灣沿岸的港口運(yùn)營造成了嚴(yán)重干擾。
一波未平，一波又起，美國的罷工剛結(jié)束，加拿大的罷工又要開始。
加拿大第二大集裝箱港口發(fā)出罷工預(yù)警
9月27日，代表蒙特利爾港碼頭工人的工會發(fā)出了72小時的罷工通知，碼頭工人將從周一（30日）早上7點開始，在Termont Montreal旗下的兩個碼頭--Viau和Maisonneuve碼頭舉行罷工，罷工可能會持續(xù)到周四。
隸屬于加拿大公共雇員工會（Canadian union of Public Employees；CUPE）的當(dāng)?shù)毓硎?，約有350名成員將參與此次勞工行動，影響該港口約41%的集裝箱運(yùn)輸。
與此同時，工會發(fā)言人Michel Murray也表示，如果雇主愿意解決兩個問題，工會愿意解除罷工通知。
據(jù)工會成員說，其中一個問題涉及在作業(yè)期間大幅減少使用高級領(lǐng)班，另一個涉及本不應(yīng)經(jīng)常使用但卻在特蒙特碼頭使用的調(diào)度做法。
據(jù)了解，自12月以來,以蒙特利爾港口碼頭工人工會為代表的1200名碼頭工人一直沒有達(dá)成集體協(xié)議。雙方的談判在工資和工作與生活的平衡上接近僵局。
雇主MEA表示：“加拿大的供應(yīng)鏈已經(jīng)很脆弱。續(xù)簽碼頭工人集體協(xié)議的談判已經(jīng)進(jìn)行了一年多。這種長期拖延和勞資糾紛的復(fù)發(fā)所造成的不確定性正在影響到加拿大和加拿大的經(jīng)濟(jì)，以及加拿大作為一個可靠和有彈性的貿(mào)易伙伴的聲譽(yù)?！?/span>
除美國和加拿大外，近期世界多地的港口已經(jīng)或即將發(fā)生罷工騷亂，包括澳大利亞、印度、葡萄牙、加拿大、哥倫比亞等多個國家。
多國港口發(fā)生罷工
澳大利亞港口工人罷工
9月11日，澳大利亞碼頭工人幾乎以壓倒性多數(shù)投票支持布里斯班、墨爾本和肯布拉港的罷工行動。
澳大利亞海事聯(lián)盟表示，對物流公司QUBE物流運(yùn)營的港口工作的禁令和限制最早將于本周開始。這一行動可以包括禁止加班和時速超過15公里的駕駛，也可以停止一小時到24小時的任何時間。
工會表示，在布里斯班的一次投票中，99.2%的工人投票支持罷工行動，在墨爾本和肯布拉港投票的工人中，100%的人投票贊成采取行動。工會指責(zé)QUBE“瘋狂牟取暴利”，并表示該公司在過去四年的雇傭協(xié)議周期中利潤增長了148%。在此期間，由于通貨膨脹，“碼頭的購買力”下降了14%。
印度大港延誤！卡車司機(jī)罷工三天
9月11日至13日，印度西孟加拉邦卡車司機(jī)將舉行為期三天罷工，預(yù)計將導(dǎo)致卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)嚴(yán)重延誤，特別是影響加爾各答港和當(dāng)?shù)刎浳镞\(yùn)輸。
葡萄牙港口引航員在9月份舉行一系列罷工
罷工為了推動退休制度修正案。該國一直在就退休年齡進(jìn)行談判，但尚未向公民提供具體建議。
去年，港口領(lǐng)引航員就同樣的問題舉行了長時間的罷工，導(dǎo)致整個2023年11月船舶交通中斷。
哥倫比亞卡車司機(jī)罷工影響全國！港口貨物積壓
近日，哥倫比亞卡車司機(jī)開始全國罷工，抗議政府逐步取消燃料補(bǔ)貼和提高柴油價格的決定。
編后語：近年來全球多國發(fā)生嚴(yán)重通脹，物價飛漲，工人生計受到影響，因此罷工頻發(fā)，無論是港口停運(yùn)，還是通脹引發(fā)的購買力下滑，都可能對紡織外貿(mào)出口產(chǎn)生影響。
來源 |網(wǎng)絡(luò)、化纖邦
